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建物のトンネルを建設芸術と科学のピークです。 歩いたり、トンネルを通過する多くの人にとっては非常に印象的だが、それでも彼らはないと思うかについては、インスタントで。

実際にその建物のトンネル近代的な知識が必要ではありません。 、信じられないが、trueの場合、ある男が、非常に古いトンネルをした。 非常に古いが、廃止されたていない場合： イラン アクア管の水輸送を提供、5000年の昔、まだ使用中です！ あなたが（アライメントの避難トンネルの構築の難しさを考えるための建設技師する、などを台無しにする必要はありません）。 私はそれらの首をかしげたくなるのコンストラクタは本当に感心していると思う。

古き良き時代では、トンネル、彼らが秘密の通路は主に防衛目的だった。 新しい、近代的な時代に、物事は劇的には変更のトンネルの傑作である。

建物は 、 英仏海峡トンネル 、多くの英国のような感情的な意思決定された。 実際、 英国の島のこれ以上の寒さと孤立、ヨーロッパからの人々が、いると感じ、英国自身によるものです。 そして私は、彼らはそれを後悔しないことを望む。 英仏海峡トンネルで最長の世界は、50キロの長さ1とされ、その確認は最も壮観な媒介のための世界です。 実質的には偏差イメージング、2つのチームは、 英語とフランス語一人正確に真ん中に会った。

英仏海峡トンネルで、英国では巨大な心理的影響や欧州大陸でいた

英仏海峡トンネルではなく、すべての世界で長い青函のみ日本語トンネルは本州と北海道の島々のリンクです。 したがって、 青函Tunneリットル日本の団結への大きな貢献である。 青函トンネルを誇らしげに、54キロを測定し、必要に応じてトンネルを2つの鉄道駅の建設を作ったよ！

青函トンネルは日本国民統合の象徴、本州と北海道の2つの主要な島リンクされて

英仏海峡トンネルや青函トンネルなど鉄道トンネルを介しての旅はかなり、と強調している多くの人々は単にアイデアを拒否、事故や暗い恐れる。 ものであっても、非常に長いトンネルを介して自分の車を運転し悪化している。 ノルウェーレルダルトンネルに基づいて、世界最長の道路トンネルであり、それは特別な色の照明は、ドライブより多くの快適な我慢を楽しんでいます。 これは非常に特殊な光システムは非常に毎日の自然な照明に近いことを日の出から日没までのふりをする。

レルダルトンネルは世界最長の道路トンネルであり、ユニークな照明システムを楽しむ

私は、私は完全に建物のトンネルですトンネルが大好きです。 またはされてdrovenトンネルを介して駆動かもしれない非常にこれはすごく面白い、エキサイティングな、自然ではありません。 してください、トンネルを使わないようにしてみる。 それはあなたをお見逃しなくことはかなりの経験です！

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このエントリは、2009年6月8日（月曜日 ） の10：28 pmのに掲示された旅行のヒントの下に提出されます。あなたはRSS 2.0の供給を通してこの記入項目への応答に従うことができます。あなたは最後までスキップすることができます応答を残す。 更新通知は現在許可されていません。